El Gobierno nacional lanzó este miércoles 11 de junio la segunda convocatoria para importar vehículos eléctricos e híbridos sin abonar el arancel del 35% extra Mercosur, en el marco del cupo de 50.000 unidades establecido para 2025. La medida fue oficializada a través de la Resolución 210/2025, publicada en el Boletín Oficial.
¿Cuántos autos se podrán importar en esta etapa?
La nueva licitación contempla la asignación de 21.368 vehículos libres de arancel, con un tope de valor FOB de US$ 16.000 por unidad. La distribución es la siguiente:
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15.715 unidades para terminales con producción local.
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6.023 unidades para importadores.
Si alguna de las dos categorías no cubre su cupo, el remanente podrá ser reasignado a la otra.
¿Cuándo se conocerán los resultados?
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Resultados de la licitación: 4 de julio de 2025.
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Primeros ingresos de vehículos: estimados para octubre de 2025.
La asignación priorizará el menor precio de venta al público, y en caso de empate, se utilizará como criterio la fecha más próxima de nacionalización declarada.
¿Qué busca esta nueva convocatoria?
Según la Secretaría de Industria y Comercio, el objetivo es:
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Ampliar la oferta del mercado automotor.
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Dinamizar el segmento de vehículos con nuevas tecnologías.
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Facilitar el acceso de los usuarios argentinos a opciones más sustentables.
La primera convocatoria había asignado 28.262 unidades, de las cuales 9.285 fueron para terminales locales y 18.977 para importadores. Esta segunda ronda completa el cupo total de 50.000 unidades previsto para el año.
¿Cómo presentar la solicitud?
Los interesados deben hacerlo a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD), en el apartado específico habilitado. La presentación incluye:
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Formulario online.
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Planilla de solicitud de importación.
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Plazo para presentar solicitudes: 10 días hábiles desde la publicación de la resolución (es decir, hasta el 25 de junio de 2025).
Importante: No se admitirán solicitudes por correo postal, físico ni electrónico. Solo se considerarán válidas las ingresadas por la plataforma TAD correspondiente.