El financiamiento se realizará bajo el esquema de Concesión de Obra.
El Gobierno Nacional anunció una inversión de US$6.600 millones del sector privado destinada a fortalecer y expandir el Sistema Argentino de Interconexión (SADI), con el objetivo de evitar cortes de luz, reducir cuellos de botella y acompañar el crecimiento de la demanda energética en todo el país.
Según informó el Ministerio de Economía, el financiamiento se realizará bajo el esquema de Concesión de Obra, y será solventado mediante un componente tarifario que pagarán los usuarios directamente beneficiados por la nueva infraestructura.
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Más de 5.600 kilómetros nuevos de líneas de alta tensión
El plan contempla la incorporación de 5.610 kilómetros de nuevas líneas eléctricas, lo que representa un aumento del 38% respecto a la capacidad actual del sistema de transporte de energía.
Desde el Gobierno señalaron que esta inversión busca revertir dos décadas de desinversión en el sector:
“En los últimos años se debieron invertir US$30.000 millones en obras, pero en cambio se gastaron $150.000 millones en subsidios. Todo financiado con emisión monetaria, generando inflación”, expresaron en un comunicado.
A su vez, remarcaron que el 35% de las instalaciones eléctricas actuales están al final de su vida útil, y que solo se ejecutó el 38% de las inversiones necesarias en los últimos seis años.
Crece la demanda pero no las obras
Otro dato clave que expuso el Ministerio es que en los últimos 10 años, mientras la demanda eléctrica aumentó un 20%, las líneas de transporte de alta tensión apenas crecieron un 8%, generando serios cuellos de botella y cortes recurrentes en distintas regiones del país.
“Con inversión privada en un país ordenado y estable, Argentina se encamina hacia un sistema eléctrico confiable y moderno, como el de cualquier país desarrollado”, destacaron.
Obras prioritarias para ampliar el sistema eléctrico
El Gobierno difundió un listado de obras con ejecución prioritaria dentro del plan de ampliación del SADI:
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AMBA I
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AMBA II + STATCOM Rodríguez (Buenos Aires)
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Línea 500 kV Vivoratá – Plomer (Buenos Aires)
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Línea 500 kV Plomer – O’Higgins (Buenos Aires)
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Línea 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel (Neuquén) – Bahía Blanca (Buenos Aires)
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Estación Transformadora Comodoro Rivadavia Oeste 500/132 kV – 450 MVA (Chubut)
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Alternativa ESTE: Línea 500 kV Río Santa Cruz – Puerto Madryn
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Alternativa OESTE: Línea 500 kV CH Kirchner – Futaleufú – Piedra del Águila (Santa Cruz, Chubut y Río Negro)
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Línea 500 kV Río Diamante (Mendoza) – Charlone – O’Higgins (Buenos Aires)
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Línea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja Sur
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Línea 500 kV Malvinas – San Francisco (Córdoba) – Santo Tomé (Corrientes)
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Estación Transformadora El Espinillo 500/132 kV (Formosa)
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Línea 500 kV Lavalle – Chumbicha (Catamarca)
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Línea 500 kV Chaparro – Antofagasta de la Sierra (Catamarca) – Punta – Cobos (Salta)
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Interconexión internacional 500 kV Yaguaca (Bolivia) – Salvador Mazza (Salta) – San Juancito (Jujuy)
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Interconexión internacional 500 kV Villa Hayes (Paraguay) – Formosa
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Interconexión 500 kV Santa Cruz – Tierra del Fuego
Con este ambicioso plan de inversión, el Ejecutivo busca modernizar la red de transporte eléctrico, mejorar la seguridad energética del país y promover un desarrollo federal y sustentable.
