El BID presentó en Miami una cartera de 145 proyectos de infraestructura de transporte de 18 países. El 73% contempla asociaciones público-privadas y las licitaciones se realizarán durante los próximos 18 meses.
América Latina presentó una cartera de 145 proyectos de infraestructura de transporte por cerca de US$84.000 millones para atraer nuevos inversores y empresas que participen de las licitaciones previstas durante los próximos 18 meses.
La cartera fue presentada en Miami durante el LAC Transport Forum 2026, organizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El encuentro reunió durante dos jornadas a autoridades públicas, empresas constructoras, proveedores tecnológicos, fondos de infraestructura y potenciales financiadores.
Los proyectos pertenecen a 18 países y abarcan carreteras, transporte urbano, aeropuertos, ferrocarriles y puertos.
Según René Cortés, especialista líder de Transporte del BID, participaron 208 empresas, de las cuales el 60% fueron estadounidenses.
Carreteras y transporte urbano concentran las inversiones
Las carreteras y autopistas representan el mayor bloque de la cartera presentada por los países de la región. Se trata de 82 proyectos por US$29.500 millones.
El segundo segmento por volumen de inversión corresponde a la movilidad urbana y el transporte público, con 16 iniciativas por alrededor de US$27.000 millones.
La cartera también incluye:
- 16 proyectos aeroportuarios por US$12.000 millones.
- 9 proyectos ferroviarios por unos US$8.000 millones.
- Proyectos vinculados con infraestructura portuaria.
El peso de la participación privada es uno de los aspectos centrales de la cartera. El 73% de los proyectos está planteado bajo esquemas de asociaciones público-privadas (APP), mientras que aproximadamente el 15% todavía no tiene definida su estructura de financiación.
Argentina presentó cinco proyectos por US$2.000 millones
Argentina participó del encuentro con cinco proyectos subnacionales por US$2.000 millones.
El BID diferenció estas iniciativas de los proyectos impulsados directamente por el Gobierno nacional.
Otros países de la región también presentaron carteras relevantes. Colombia llevó 11 proyectos por cerca de US$31.000 millones, incluyendo iniciativas del Gobierno nacional y de Cundinamarca.
En Centroamérica, Honduras presentó siete proyectos por US$4.100 millones; El Salvador, 12 por US$2.500 millones; Costa Rica, cinco por US$2.300 millones; y Guatemala, tres por US$374 millones. Panamá también participó con cinco iniciativas.
Cuándo comenzarán las licitaciones
El encuentro organizado por el BID no tuvo como objetivo cerrar contratos de manera inmediata. Los proyectos presentados tienen previsto iniciar sus procesos de licitación en un período que va desde aproximadamente un mes hasta los próximos 18 meses.
El organismo seguirá el desarrollo de esas licitaciones para evaluar cuántas de las empresas que participaron del encuentro finalmente presentan ofertas.
También buscará determinar si la convocatoria permitió ampliar la competencia e incorporar compañías que hasta ahora no participaban en determinados mercados de la región.
“En ese momento vamos a saber qué tan efectivos fuimos”, señaló Cortés.
El BID prevé organizar una segunda edición del encuentro dentro de aproximadamente un año.
Estados Unidos busca oportunidades para sus empresas
La magnitud de la cartera también abrió una oportunidad para empresas estadounidenses interesadas en participar desde las primeras etapas de los proyectos.
Thomas Burns, deputy director general del U.S. & Foreign Commercial Service, destacó durante el encuentro la posibilidad de que las compañías aporten tecnología, experiencia y capacidad financiera a los proyectos de infraestructura latinoamericanos.
El interés estadounidense también se refleja en la participación empresarial: seis de cada diez compañías registradas en el encuentro fueron estadounidenses, según los datos presentados por el BID.
El BID advierte sobre la preparación de los proyectos
Además de atraer capital, uno de los desafíos identificados durante el foro fue mejorar la preparación de los proyectos antes de llegar a las licitaciones.
Cortés destacó la importancia de la planificación para reducir el riesgo de sobrecostos y retrasos durante la ejecución de las obras.
El BID brinda asistencia a los gobiernos mediante recursos de cooperación técnica para mejorar la estructuración y preparación de las iniciativas.
La necesidad de inversión en infraestructura de América Latina equivale al 3,53% del PBI anual, de acuerdo con las cifras presentadas durante el encuentro.
El transporte representa el 1,34% del PBI, mientras que agua y saneamiento requiere el 0,93%; electricidad, el 0,86%; y telecomunicaciones, el 0,40%.
Confianza y reglas claras, claves para atraer inversiones
Desde el sector privado estadounidense también señalaron que la capacidad de atraer capital dependerá de las condiciones institucionales de cada mercado.
Anne McKinney, de la U.S. Chamber of Commerce, sostuvo que “la inversión requiere confianza” y mencionó entre los factores relevantes la solidez institucional, reglas claras y previsibles, certeza regulatoria, rendición de cuentas y respeto por los contratos.
El próximo indicador del interés inversor será la cantidad de empresas que finalmente participen de las licitaciones.
El BID buscará medir así si los US$84.000 millones en proyectos presentados en Miami logran transformar el interés inicial de las compañías en ofertas concretas para desarrollar infraestructura de transporte en América Latina.
