La actividad del sector acumuló una baja del 8,9% en el primer cuatrimestre de 2026. También retrocedieron la producción de vehículos, las exportaciones y el empleo, mientras las empresas aplican suspensiones y reducen turnos.
La industria autopartista argentina atraviesa uno de los momentos más complejos de los últimos años. Durante el primer cuatrimestre de 2026, el nivel de actividad del sector cayó un 8,9% en comparación con el mismo período del año pasado, en un contexto marcado por la menor producción de vehículos, la baja de las exportaciones y un fuerte impacto sobre el empleo.
Así lo reveló un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), que advirtió que la situación se agravó especialmente durante abril, cuando la actividad retrocedió un 14,7% respecto de marzo y todos los indicadores del sector mostraron resultados negativos tanto en la comparación mensual como interanual.
La producción de vehículos también cayó con fuerza
Uno de los factores que explica el deterioro del sector es la fuerte contracción de la industria automotriz. Entre enero y abril se fabricaron 129.867 vehículos, lo que representó una caída interanual del 18,6%.
En la comparación mensual, la producción también mostró un retroceso del 10,1% durante abril, afectando directamente la demanda de autopartes fabricadas en el país.
Las exportaciones tampoco lograron sostenerse. Según AFAC, las ventas externas de autopartes descendieron un 9,2% en el primer cuatrimestre, mientras que el mercado de reposición mostró una leve baja interanual del 0,3%. Si se compara abril con marzo, la contracción alcanzó el 4,4%.
Casi la mitad de las empresas redujo personal
La caída de la actividad comenzó a trasladarse con fuerza al empleo. De acuerdo con un relevamiento de la Unión Industrial Argentina (UIA) citado por AFAC, el 48,9% de las empresas autopartistas redujo su plantilla durante abril respecto del mes anterior.
En contraste, apenas el 10,6% de las compañías logró incorporar trabajadores.
El deterioro continúa profundizando la tendencia iniciada durante 2025, cuando el sector perdió alrededor de 4.100 puestos de trabajo, equivalente a una caída del 7,7% del empleo respecto del año anterior.
Suspensiones, menos turnos y baja utilización de la capacidad instalada
Frente al menor nivel de producción, muchas empresas comenzaron a aplicar medidas para reducir costos operativos.
Entre las principales acciones adoptadas se destacan:
- Reducción de turnos laborales: 9,4% de las empresas.
- Adelanto de vacaciones para el personal: 9,1%.
- Suspensiones de trabajadores: 8,8%.
Al mismo tiempo, la utilización de la capacidad instalada se ubicó en apenas el 56,1% durante abril, muy por debajo del promedio de la industria manufacturera, que alcanzó el 61,6%.
Un panorama desafiante para la cadena automotriz
Los datos reflejan que la industria autopartista continúa atravesando un escenario de fuerte debilidad, condicionado por la menor producción automotriz, el retroceso de las exportaciones y una demanda interna que todavía no logra consolidar una recuperación.
Con un nivel de actividad en descenso y empresas que ajustan sus estructuras para enfrentar la caída de la producción, el sector enfrenta el desafío de recuperar competitividad y reactivar la inversión para evitar que el deterioro del empleo continúe profundizándose durante el resto del año.
