El Comité Evaluador aprobó el proyecto de la automotriz japonesa, que contempla una nueva planta, exportaciones por US$1.280 millones anuales y cerca de 2.600 empleos durante la operación. La aprobación del RIGI todavía no implica la decisión definitiva de ejecutar la inversión.
Toyota Argentina recibió la aprobación para ingresar al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) con un proyecto de US$1.341 millones destinado a producir un vehículo electrificado en su complejo industrial de Zárate, provincia de Buenos Aires.
Se trata del primer proyecto de una automotriz aprobado dentro del RIGI y, de concretarse, se convertiría en la mayor inversión realizada hasta ahora por la industria automotriz argentina.
El plan contempla la construcción de una nueva planta y tendrá un fuerte perfil exportador: alrededor del 70% de la producción estará destinada a mercados externos, con ventas proyectadas por US$1.280 millones anuales.
Durante la etapa de construcción, el proyecto generaría más de 3.600 puestos de trabajo directos e indirectos. Una vez que la planta entre en operación, se prevén cerca de 2.600 empleos.
Toyota todavía debe definir la inversión
La aprobación del Comité Evaluador del RIGI representa un paso clave para el proyecto, pero no significa que Toyota haya tomado la decisión definitiva de ejecutarlo.
La compañía explicó que el ingreso al régimen “permite avanzar en el proceso de aprobación final por parte de Toyota”.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la aprobación y señaló que la futura planta estará destinada a producir un vehículo “100% electrificado”, una tecnología que actualmente no se fabrica en la Argentina.
Toyota, en cambio, fue más cauta en su comunicación y definió el proyecto como la producción de un “vehículo electrificado”, sin precisar qué modelo se fabricará ni cuál será su tecnología específica.
El proyecto estaría vinculado a la producción de la Hilux híbrida, aunque esa iniciativa todavía aguarda la aprobación de la casa matriz para ser anunciada.
Qué beneficios tendrá Toyota con el RIGI
La adhesión al RIGI permitirá al proyecto acceder a los beneficios fiscales, aduaneros y cambiarios previstos por el régimen para inversiones de gran escala.
Entre ellos se encuentran una alícuota del 25% en el impuesto a las Ganancias, la amortización acelerada de inversiones y beneficios para la importación de bienes de capital e insumos vinculados al proyecto.
Para Toyota, el ingreso al régimen es una condición relevante para avanzar. La compañía sostuvo que mecanismos como el RIGI permiten “mejorar la competitividad, brindar mayor previsibilidad de largo plazo y generar un entorno favorable para las inversiones”.
Toyota refuerza su apuesta por Zárate
Toyota produce vehículos en Zárate desde 1997. Actualmente fabrica allí los modelos Hilux, SW4 y Hiace y utiliza la Argentina como plataforma de exportación hacia distintos mercados de América Latina.
La nueva inversión ampliaría el peso del complejo bonaerense dentro de la estrategia regional de la compañía.
La planta funciona actualmente con tres turnos y Toyota proyectaba para este año una producción superior a las 160.000 unidades.
La Hilux es, además, uno de los principales productos de exportación de la industria automotriz argentina y mantiene un fuerte peso en el mercado interno. En agosto fue el modelo más vendido del país, con 2.616 unidades patentadas.
Un proyecto con foco exportador
El proyecto prevé destinar cerca del 70% de la producción a mercados externos. De esta manera, la nueva planta profundizaría el perfil exportador que Toyota desarrolló desde Zárate.
La compañía avanza con la iniciativa en un contexto de mayor competencia para la industria automotriz argentina, especialmente por el crecimiento de las marcas chinas en el mercado local.
Toyota viene señalando que su estrategia industrial en el país depende principalmente de su capacidad para producir de manera competitiva y abastecer a la región.
Si finalmente recibe la aprobación definitiva de la compañía, el proyecto de US$1.341 millones marcaría un nuevo salto para el complejo industrial de Zárate y se convertiría en la mayor inversión de la industria automotriz argentina.
